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介绍各种智能卡片的功能特点，以及应用：
1、IC卡
IC 卡是一种集成电路卡，也称作智能卡。它内部集成了一定的处理器和存储器，能够实现数据的存储、加密、解密和处理等功能。IC 卡可以用于存储个人信息、金融信息、医疗信息、交通信息等，广泛应用于银行、公共交通、门禁控制、身份认证等领域。IC 卡具有安全性高、容量大、可靠性强等特点，是现代智能化社会的重要组成部分。
2、PSAM卡
PSAM卡是一种安全模块卡，全称为“Pin Secure Access Module Card”，是一种用于加密和保护数据的智能卡。它通常用于金融、电信、交通、安防等领域，可存储加密算法、密钥、证书等安全信息，提供安全认证、加密解密、数字签名等功能。PSAM卡与POS机、自动售货机、门禁系统等设备配合使用，可以保障用户的交易安全和数据隐私。
3、CPU卡
CPU卡是一种智能卡，具有处理器和内存等组件，可以进行数据处理、存储和传输。它通常用于存储个人身份信息、金融信息、医疗信息等敏感数据。CPU卡也被广泛应用于公共交通、门禁控制、支付系统、电子签名等领域。
4、M1卡
M1卡是一种近距离无线通讯技术，也称为非接触式智能卡。它可以存储和处理数据，用于身份验证、门禁控制、交通支付等场景。M1卡的通讯距离一般在10厘米以内，常用于公交、地铁、停车场等领域。M1卡采用ISO 14443标准进行通讯，其安全性较高，能够有效防止信息泄露和盗刷。
5、CPC卡（复合通行卡）
高速公路复合通行卡也叫CPC卡，或者收费公路联网收费通行卡。其路网应用是取消高速公路省界收费站试点工程的基础性、核心工作之一。CPC卡不同于以前使用的IC通行卡，其不但能够识别车辆进、出收费站信息，还可以通过在高速公路路网互通位置设置路径识别系统，精确记录车辆的实际行驶路径，实现分段计费、统一缴费。。
需要提醒司机朋友们注意的是，取消省界收费站不是取消收费，车辆持CPC卡跨省通行，分段计费，出口统一缴费。
6、OBU
OBU 是 On-Board Unit 的缩写，是一种用于车辆通行费收费的电子收费设备，通常安装在车辆的前挡风玻璃上。OBU 可以通过无线电信号与路边的电子收费站相互通信，在车辆通过收费站时自动扣除通行费用。OBU 的使用可以提高收费效率，减少交通拥堵，也方便了车主的出行。
7、OBU、ETC、RSU等区别或关系
（1）OBU是车载单元（通俗的说就是安装在车上的设备）的简称。
车载交互单元也叫电子标签，现在去银行办理的贴在车上的就叫obu，obu包含电源控制，电量管理，车辆信息管理，通信模块等；同时目前市场是还是以双片式obu为主，也就是obu和用户卡分离模式，国家正在推广单片式obu，介时车子就不用贴obu了，直接集成在车子上。
（2）RSU是路测单元（通俗的说就是安装在路测用于和obu通信的设备）的简称。
是etc系统和obu通信交互的媒介，可以理解为是一个扫码枪。目前市场主要有常规rsu，相控阵rsu等 本质上都是etc系统和obu交互的媒介。
（3）ETC是电子收费（通俗的说就是不用停车而实现缴交路桥费）的简称。
电子不停车收费系统的建成，是一个集成系统。etc系统有很多模块包含交易流程，费率计算，车辆队列管理，车辆信息管理，车机交互管理等模块。这些模块集成合作完成电子不停车收费。
ETC就是用车上的obu和安装在收费站上的rsu进行通信，实现交费人的身份合法性验证并实现当场和事后扣费。
因此车主必须事前向发行商提供车主信息和所选择费用支付方式，申请并安装使用obu，才能在高速公路等场合实现不停车通过。
通常体现支付方式的就是obu里插的那个卡片，这个卡片可以是储值卡，也可以是记账卡，也可以是银行卡。目前大多数都选择记账卡或银行的信用卡。
8、高速CPC卡与ETC卡区别
高速CPC复合通行卡，是为没有办理ETC卡的车主准备，在人工收费通道使用的，也是之前高速公路人工收费通行卡的替代产品。
（1）高速CPC卡与ETC卡的相同点是，都采用电池供电设计，可以被高速公路ETC龙门架自动识别，并实现记录车辆入口、出口信息和实际行驶路径、分段计费的功能。
（2）CPC卡与ETC卡不同之处是，CPC卡只能记录行驶信息，分段计费，而不能像ETC卡那样分段扣费。使用CPC卡需要在高速公路出口统一人工交费。也就是说，CPC卡只能记录，没有扣费的功能。而ETC卡不但可以用来自动扣费，还可以作为高速费支付卡，来人工刷卡支付CPC记录产生的高速通行费。
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