在汽车的逐代研发中，更高更快更强类型的配置内卷已经不再是大家选择一款爱车的唯一衡量标准。一辆车好不好开，对于不同的乘车人乘坐时舒不舒坦，是否感觉安全等等都会成为选购考虑范畴的一环。自汽车行业开启新能源汽车时代，自动驾驶潮流也接踵而至，随着部分自动至完全自动的逐级提升，体验度在持续变化，乘客的紧张、压力度也会随之提高，这种驾驶、乘坐体验让汽车厂商们也随之卷到一个新的次元。

对各大整车厂来讲，高质量自动驾驶的完整研发过程需要包含多维度考量。除了当前热议的ADAS/AD、LKAS等为自动驾驶安全提供了技术层面的支持，研发工程师还需根据消费者从主观角度对产品技术的接受程度、信任程度与体验反馈进行调整，使得评估程序也成为不可获取的环节。这让可基于ADAS性能评估的自动驾驶体验工具的需求进一步扩大。

什么是主观评价

主观评价在这里指的是驾驶人包括乘客对于车辆的主观感受，如前面所提到的驾驶舒适感，乘坐舒适度以及安全感等评价，包括了对不同年龄层、性别等类型的用户进行更细化的样本采集，是评估中的重要指标之一。

MdynamiX建立了相互关联的评价标准的分层模型，这包括了主观的客户和专家评估以及客观的关键绩效指标 (KPI)。通过对人体测试参与者的研究，帮助OEM了解用户如何体验功能特性，也同时帮助研发人员根据驾驶特性定位并定义相关目标。

其具体简介我们在自动驾驶/驾驶辅助系统：车辆动力学与ADAS/AD性能评估软件-MXeval助力自动驾驶性能评估—Shape Better Cars一文内已进行介绍。在国内飞速发展的自动驾驶的进程中，这类测试需求也不再仅限于国外市场，北汇与MdynamiX希望让更多OEM了解到MXeval，推出更多受中国消费者喜爱的汽车！

目前预计2022年3月前，MXeval 将发布新版本MXeval 4.0，并同时推出MXeval Pro。其中MXeval Pro 将包括了全新产品MXeval APP。下面将为你抢先透露MXeval APP的功能特性简介。MdynamiX正式上线产品后，北汇届时将为大家详细解读MXeval新版本以及MXeval Pro，敬请期待~

MXeval APP简介

MXeval深度契合消费者多元化需求，增加用户粘度从而建立车企品牌差异化，相信它一定能为您的团队助力高效汽车研发。

MdynamiX公司成立于2014年，创始人为来自宝马、Tüv Süd等的技术专家，总部位于德国慕尼黑。MdynamiX公司作为慕尼黑应用科技大学的附属研究所，专注于汽车转向系统开发、ADAS和自动驾驶技术，为众多国际一流OEM如保时捷、宝马汽车等提供专业技术方案和服务。

北汇信息联合MdynamiX公司将为您提供专业转向模型及XiL全流程（从MiL-SiL-HiL到Vehicle Test）解决方案，以及ADAS和自动驾驶解决方案。更多相关业务咨询请私信北汇信息。

通过本期文章，相信你一定对MXeval有了基础的的了解。想学习更多进阶知识就一定不能错过本次北汇新春直播大礼~点击传送门链接一键预约，准时发车！ 【直播间传送门】

汽车行业过去十年在自动驾驶，电气化到网联汽车发生了日新月异的变化，而对应ADAS（驾驶辅助系统）和AD（自动驾驶）的方面，时至今日，其技术成熟度仍然有限，而且负面的评价更是占大多数。MdynamiX公司一直致力于开发新颖的软件、硬件技术方案，推动对应ADAS和AD的驾驶体验优化过程。北汇作为其国内代理商，特邀我们的伙伴为大家讲解。 本期将介绍如何在虚拟的平台，比如驾驶模拟器上进行ADAS/AD的优化过程。

直播时间 2022-01-24 20：00

本期主讲人：林金怀博士-MdynamiX 总工程师
参与宝马长达六年的转向系统主观评价项目，参与保时捷第一代EPS系统甄选的性能评估，开发相关系统模型及控制系统，模拟仿真专家。

北汇信息联合MdynamiX公司将为客户提供专业转向模型及XiL全流程（从MiL-SiL-HiL到Vehicle Test）解决方案，以及ADAS和自动驾驶解决方案。更多相关业务咨询请私信北汇信息。

欢迎大家在直播中积极提问、填写问卷，我们将抽取观众送出礼品哦~

注：图片来源自MdynamiX